Как основное оборудование в промышленном производстве, винтовой воздушный компрессор в основном использует масляную систему смазки и охлаждения. Масло не только выполняет роль смазки, но и отвечает за теплоотдачу, герметизацию, очистку, антикоррозийную защиту и многие другие ключевые задачи. Итак, каков же реальный цикл замены масла для винтового воздушного компрессора? На самом деле, "срок службы масла" не является фиксированной величиной, а зависит от множества условий эксплуатации и факторов окружающей среды. Ниже приводится систематический анализ основных факторов, влияющих на срок службы масла для винтовых компрессоров.

1. Влияние температуры выхлопных газов

Скорость старения масла тесно связана с температурой нагнетания компрессора. **Если постоянную температуру выхлопа винтового компрессора с масляным впрыском снизить на 8-10°C, срок службы масла можно увеличить примерно вдвое. **Это одна из причин, по которой многие производители компрессоров уделяют особое внимание контролю температуры выхлопа.

2. давление выхлопных газов и парциальное давление кислорода

Скорость окисления масла зависит от давления выхлопных газов и парциального давления кислорода в воздухе.Одноступенчатый винтовой компрессор с масляным впрыском нагнетает давление от 0,3 ~ 1,3 МПа для повышения машины высокого давления из-за температуры выхлопных газов и парциального давления кислорода выше, скорость окисления масла ускоряется, срок службы значительно сокращается. Примеры:Машина низкого давления с давлением выхлопа 0,3 МПа, срок службы смазки может быть увеличен в 3~5 раз по сравнению с машиной высокого давления 1,3 МПа.

3. Влияние различий в сжатых газах

• сжатый воздух: Срок службы обычного масла напрямую зависит от условий эксплуатации.
• Сжатый азотТеоретический срок службы смазки значительно больше, чем у аналогичных моделей, работающих на сжатом воздухе, благодаря отсутствию кислорода и отсутствию окисления смазки.
• двуокись углерода CO2: Кислотное число в смазочном материале чаще всего выходит за пределы спецификации, что приводит к ускоренному разрушению и сокращению срока службы.

4. Различия в уровнях и структурах

• Двухступенчатые компрессионные форсунки: Помимо повышения энергоэффективности за счет снижения парциального давления и температуры кислорода на всех уровнях, срок службы масла примерно в два раза больше, чем у одноступенчатых моделей того же типа.
• Одноступенчатая машина с высоким коэффициентом давления: Высокая температура выхлопных газов из-за одноступенчатых коэффициентов высокого давления приводит к ухудшению качества масла и сокращению срока его службы.

5. режим работы оборудования

• Винтовой воздушный компрессор с частотным инжектором: Более низкая температура выхлопных газов в фазе работы инвертора приводит к меньшей нагрузке на сдвиг смазочного масла, чем в обычных моделях с емкостным регулированием, что приводит к увеличению фактического срока службы. Срок службы масла также колеблется при различных стратегиях управления инвертором.
• Улучшенная конструкция охлаждения: Некоторые производители снижают температуру выхлопных газов путем увеличения вентилятора и оптимизации воздушных каналов, что также снижает потребление энергии и продлевает срок службы моторного масла, тем самым достигая экономии энергии и снижения выбросов.

6. Различия в типах оборудования

• Центробежные компрессорыЦикл замены масла обычно намного дольше, чем у винтовых компрессоров с масляным впрыском, поскольку смазочное масло подвергается меньшему нагреву и сдвигу из-за различий в конструкции и принципе работы.